订做12.9级高强度 波珠螺丝 弹簧柱塞球头 定位螺丝钉 球头柱塞

铆钉是钉形物件，一端有帽：在铆接中，利用自身形变或过盈连接被铆接的零件，铆钉种类很多，而且不拘形式，常用的有R型铆钉、风扇铆钉、抽芯铆钉、树形铆钉、半圆头、平头、半空心铆钉、实心铆钉、沉头铆钉、抽芯铆钉、空心铆钉，这些通常是利用自身形变连接被铆接件，一般小于8毫米的用冷铆，大于这个尺寸的用热铆，但也有例外，比如某些锁具上的铭牌，就是利用铆钉与锁体孔的过盈量铆接的，铆钉钳是用于剪切铆钉的装置，现有的铆钉钳结构简单，不能根据使用者的需求剪切一定长度的铆钉，剪切铆钉费时费力，不便于人们的使用。

随着我*汽车行业的迅速发展，车身装配工艺要求不断提高。铆接具有工序周期短，噪音低，低能耗的特点，在汽车车身中有广泛的应用。在汽车工业中，由于车身钣金结构的复杂性，存在较多的空腔，部分位置铆接工具会与结构产生干涉，很多装配点无法使用传统双向加载的铆接技术，因此转而采用单面铆接工艺。

弹性圆柱销又称弹簧销，是一种无头中空的柱形体，轴向开槽，两头端部有倒角，用于零件之间的定位、连接、固定等。弹性圆柱销的外径通常情况下比装配孔径稍大一点。弹性圆柱销受挤压要恢复原状产生的形变力保证了弹性圆柱销的卡紧作用。但正因为它的卡紧作用，对于弹性圆柱销的拆卸会起到很大的阻碍作用。使用时，将其开口端伸出销轴上的通孔，并对该开口端进行扩口分开防止弹性圆柱销滑离销轴以实现止退功能。目前，对弹性圆柱销的拆卸方法，通常使用穿孔机把圆柱销拆掉，这样很容易破坏掉圆柱销所安装的设备，并且拆卸后的弹性圆柱销由于被破坏无法再次使用。种方法是使用芯棒间隙配合插入安装销，芯棒后边打孔插销用于卡住圆柱销底部，然后拔出圆柱销，这样只能用于弹性安装销安装在通孔时，并且因为是需要对芯棒施力，增加了拆卸的难度，加大了安装人员的工作强度。三种方法是由安装人员使用两把尖嘴钳来完成的。具体的，是先用尖嘴钳分别夹住弹性圆柱销的两边的端部，再对尖嘴钳施加向内的力，从而使弹性圆柱销的两边向相同方向旋转，直至开口变小，再向外拉，即拆卸成功。这些现有方法的缺陷是明显的，拆卸完的弹性圆柱销形状或是无法使用或是拆卸后圆柱销的变形不统一严重影响了弹性圆柱销的性能，造成浪费及成本增加；另外这种拆卸方法是纯手工作业，有时需重复几次才能将弹性圆柱销取出，由于弹性圆柱销安装位置的不同，有时增加拆卸难度，尖嘴钳很难有效的取出，如果安装尺寸较深，用尖嘴钳施工难度大，而且容易损坏弹性圆柱销。如果要拆卸的弹性圆柱销过多，现有的这些方法往往难以满足需要，不仅耗废安装人员大量时间及体力，而且难以保证质量。

依相关标准，碳钢、合金钢螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火），通称为高强度螺栓，其余通称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。不锈钢螺栓根据钢的类别性能等级分为A1-50、A1-70、A1-80、A2-50、A2-70、A2-80、A3-50、A3-70、A3-80、A4-50、A4-70、A4-80、A5-50、A5-70、A5-80、C1-50、C1-70、C1-110、C4-50、C4-70、C3-80、F1-45、F1-60。其中第一个字母和数字代表不锈钢的组别，第2、3个数字代表抗拉强度的1/10。 [2]

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