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平面垫片是一种上下端面均为平面的垫片，在汽车差速器中使用的平面垫片，和球面垫片一样在差速器的壳体与齿轮之间安装，起到减少摩擦和提高润滑作用。差速器应适应严重的颠簸并能在高低温环境下长期高速运行。由于目前在差速器中使用的平面垫片的两端面都是光滑的，或者只在平面垫片的一侧端面设有小凹点，这样在差速器高速运转过程中，平面垫片的接触面润滑不够理想，接触面之间的摩擦较大，容易出现故障。

加热螺栓预伸长法通过加热，使螺栓预先伸长到所要求的变形量，再拧紧螺母，冷却后螺栓缩短即联接预紧。这是基建安装中常用的紧固方法。但不适于经常需要拆装调整的装置，因为在拆卸过程中，被联接件会同螺栓一起被加热而伸长，使用明火加热，会受到某些场合的限制；使用电加热，将使螺杆的结构变得复杂且增加投资，而且，即使难得拆卸，比如船的螺旋桨轴等，也并不适用加热法。

现有生产技术中，如工程机械中，常应用双螺母对工件进行紧固，随着工作环境里长期的振动，由于螺母与螺栓之间存在螺纹间隙，且这种螺母与螺栓之间没有自锁作用，螺母与螺栓之间在振动作用下会产生相对位移，导致螺母与螺栓产生松动而失去紧固的作用。

现有技术已知的一系列螺母，通常包括内螺纹，所述内螺纹能被螺纹连接到具有对应设计的螺丝的外螺纹上，或者有螺纹的螺栓上。所述类型的螺母被用于，例如，作为紧固金属板壳体管道中的螺丝状电缆连接的螺母。所述类型的金属板壳体的壁一般非常薄以至于无法形成螺纹，因此需要所述类型的螺纹连接来完成安装。

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